Spanning!

Je kent dat gevoel wel als je als kind in bed ligt en de dag erna is het Pasen of Sinterklaas ofzo, dan kan je moeilijk slapen want je kijkt teveel uit naar de volgende ochtend. Daar had ik vannacht dus ook last van, dan slaap je een paar uurtjes en dan maak je dat je uit je bed bent. Vannochtend dus vroeg naar het werk vertrokken want daar stond een pakje op mij te wachten in de garage.

Rara... wat zou daar kunnen inzitten? De mensen met goede ogen zien al wel direct wat het is denk ik zo.

Eigenaardige dingen daar in die doos, iets te goed verpakt om oud ijzer te zijn. :D

 Zo ziet dat er dus uit als dat uit de doos komt. 90%verpakking en 10% fiets... (en ja veel rommel onder mijn werkbank). Na veel prullen en doen is hij dan toch eindelijk ineengezet maar het zal niet lang duren eigenlijk.

Even ophangen aan de weegschaal en eens kijken wat het verdikt is?

13.65kg, niet slecht voor een volgeveerde fiets met 150mm veerweg. Maar Trek is eigenlijk nooit echt zo heel zwaar ten opzichte van de concurrentie. Natuurlijk hebben we het daar niet bij gelaten want er lagen al heel wat onderdelen klaar om te vervangen. Ben persoonlijk geen grote fan van SRAM en Avid, ook al zijn hun componenten sterk en licht, ik moet er gewoon niet van hebben. Oogt allemaal zo goedkoop en voelt zo dood aan. Maar ja dat is persoonlijke voorkeur.

Zoek de verschillen! :P Er is hier al heel wat verandert maar we zijn er nog niet, het leukste moet nog komen!

Hmmmm... hoe zou het eruit zien met wat lekkere wielen van Mavic? ^^

Jaja... het resultaat mag er zijn denk ik. en het gewicht is ook niet slecht:

12,46kg en daar gaan we het voorlopig bij laten denk ik, hij is perfect zoals hij nu staat. Helemaal mijn goesting. Alle oude componenten heb ik terugverkocht aan de winkel en dus is de uiteindelijke prijs toch nog laag gebleven. Moet nu enkel nog wat afregelen, de remleidingen inkorten en even ontluchten.
De specs voor diegenen die het intereseert:
Trek Remedy 7:  (in het rood is vervangen)

Frame: Alpha Red Aluminum w/ABP Race, Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot bearings, ISCG03 mounts, replaceable derailleur hanger, 150mm travel
Voorvork: Fox Float 32 RL 150mm
Achterdemper: Fox RP-2 DRCV custom Trek
Wielen: Bontrager Duster velgen/ Shimano 525 naven -> Mavic Crossmax ST
Banden: Bontrager XDX Team Edition
Shifters: SRAM X.7 triggers -> Shimano SLX
Acterderailleur: SRAM X.9 -> Shimano XT
Voorderailleur: Shimano Deore -> Shimano XT
Remmen: Avid Elixir 5 -> Shimano XT

Kassette: SRAM PG-950 -> Shimano XT

Ketting: Shimano HG53 -> Shimano XT
Zadel, stuur, stuurpen, zadelpen: Bontrager Rythm

Mankeer enkel nog 2 adapters voor de schijfremmen maar die komen van engeland omdat er geen enkele winkel is, hier in Noorwegen/zweden, die ze in stock heeft. (overal verwacht: 15/06/2010, maar zoveel geduld hebben we niet. :D) Hopelijk komen ze deze week nog binnen dan kan ik in het weekend den aap gaan uithangen in den bos! ^^


Greets!




 

Tijd vliegt

Hier zijn we weer met het laatste nieuws!
Vandaag waren we uitzonderlijk vroeg op om te gaan werken, "gaan werken op een zondag?" hoor ik iedereen al denken. Ja, werken op zondag want vandaag waren we met Spinn vertegenwoordigd op "Nordmarka rundt". Nordmarka rundt is een fietstocht (race) die elk jaar doorgaat rond deze tijd en die georganiseerd wordt door RYE Sykkelklubb. Aangezien Spinn de nieuwe sponser is van Rye moesten wij natuurlijk daar vandaag vertegenwoordigd worden. Om 6uur uit het bed en regelrecht naar de startplaats om de tent te gaan opzetten en verkoopsartikelen uit te stallen. Helmen, schoenen, pedalen, kleding, banden, sportdranken en repen,... noem maar op. Natuurlijk ook een fietsstatief en gereedschapskoffer in de aanslag want er is altijd volg dat pech heeft net voor de wedstrijd. Je zou versteld staan hoeveel volk vergeet hun banden op te pompen, hun drinkbussen, helm of schoenen thuis laat staan en nog zo van die typische dingen. Zonder helm mag je niet starten, zonder schoenen wel maar het is niet aan te raden. :D Tegen dat de race begon hadden we dus al goed verkocht. Spinn is altijd goed voorzien met bankkaart-automaten, prijslijsten en goede verkopers. Dan den deze maar banden vervangen en versnellingen afregelen. Ge zou toch denken dat ne mens zijne fiets eens nakijkt den avond voor hij gaat racen maar blijkbaar is dat iets te optimistisch gedacht. Een nieuw record was net niet gelukt vandaag maar 3:51:25 over 153km is niet slecht gereden denk ik zo. De eerste groep die binnen was was die van Rye-ekspressen die bestaat uit zo wat de helft van mijn vaste klanten en mijn chef. Goed gereden allemaal en weer was ok, dus iedereen gelukkig.

Vrijdag hadden we anders ook een speciale dag waar we met de mechaniekers van Spinn Majorstua (de andere winkel in Oslo) naar Wilhelmsen Maritime Technology gereden zijn om honderd fietsen te repareren op 1 dag. We hebben zo overeenkomsten met bedrijven die ons dan een bepaald bedrag betalen en dan komen wij gratis fiets-service leveren voor hun deur voor al hun werknemers. Dus vrijdag met 5 mechaniekers, een tent en een vw-transporter vol onderdelen en gereedschap naar ginder om ons eens uit te leven. plezant was het wel en de zon scheen goed dus het kon eigenlijk niet beter zijn. Alle fietsen waren op tijd klaar en zelfs al iets vroeger dan gepland dus konden we snel naar huis vertrekken.

Niet alles verliep echter zoals het gepland was deze week. Dit weekend is weer een lang weekend en eigenlijk had ik wat nieuwe video-games besteld die woensdag moesten geleverd worden maar niets was minder waar. Uiteraard vondt de transportsector het een goed idee om deze week nog maar eens te staken dus vielen die plannen al snel in het water. Maar goed er zijn gelukkig nog andere bedrijven waarop je altijd wel kan rekenen en dat zorgde ervoor dat er vandaag dan toch een grote glimlach op mijn gezicht te zien was toen ik het goede nieuws vernam... "huh?! waarover heeft die het nu?" wel... mijn nieuwe speelgoed is aangekomen vanuit Amerika! :D Ik ga nog niet verklappen wat maar morgen volgen er foto's wanneer ik het kan gaan bekijken ben. ^^ Na 4 jaar moeten wachten, bekijken in de cataloog, strekelen op beurzen,... hebben heb ik er eindelijk eentje in mijn bezit!


Greets!

Huh?!

Wow, vanmorgen was ik toch even niet goed wakker precies. Beeld je in dat je de dag ervoor (een warme lentedag) in je T-shirt naar huis gereden bent op de fiets en je de volgende dag wakker wordt en alles buiten ziet wit. Er ging vanalles door mijn hoofd: "sneeuw?... damn hoe lang heb ik eigenlijk geslapen? ze zeiden mij dat de Noorse zomers kort waren... maar zo kort?".  Alles was bedekt met een dikke laag sneeuw en het viel met bakken uit de lucht. Dan maar naar werk gegaan met muts en sjaal, beetje vreemd voor de maand mei maar kom. 's Avonds ga je dan naar huis en is het 15graden en de zon schijnt volluit. Het weer heeft duidelijk zijn kuren... Mijn baas denkt dat het zijn fout is, elke keer hij zijn nieuwe tijdritfiets wil gebruiken dan sneeuwt het.
Denk dat zijn fiets hem niet zo leuk vindt.

Het gaat hier geweldig goed, het is daarmee dat er hier zo weinig verschijnt op het net. Ben goed op dreef met de training en we houden het op zo'n 10-12 uur training per week en een minimum van 200km op de fiets. Een deel interval training, klimtraining en een lange rit in het weekend van een uur of 3-4. De beentjes willen ondertussen al goed mee maar het niveau is nog bijlange niet waar het moet zijn. Denk dat het dit jaar veel trainen zal zijn en dat we de competitie voor het volgende seizoen houden. We zien wel hoe ver we geraken.

De nieuwe fiets doet zijn werk uitstekend en zonder kinderziektes. Hij wordt dan ook onderhouden door een topmechanieker. :P Vorige week had onze chef blijkbaar zijn mond niet kunnen houden tegen enkele kameraden en VIP klanten, nu krijg ik vaak te horen dat ze vragen of "die mechanieker van de nationale ploeg" geen tijd heeft om eens naar hun fiets te kijken. Grappig... ben nog niet eens aangenomen en ze kennen me al.

Ben ondertussen echt super tevreden van mijn Polar Hartslagmeter die me alles laat weten over mijn training.
Hartslag in zones, percentages, slagen en aantal. Snelheden, hoogteverschillen, cadens, temperatuur, tijd, rondes en dan kan je nog alles overzetten naar je pc om grafieken te bekijken, een trainingsdagboek bij te houden en trainingen te plannen. Zalig gewoon! Ben zo een beetje gek van zoveel mogelijk data te verzamelen en alles achteraf rustig te kunnen bekijken.

Morgen neem ik met een beetje spijt in mijn hart afscheid van mijn singlespeed Colnago, hij heeft me 3 jaar dienst gedaan maar het is tijd om hem aan iemand anders te geven die hem wel kan gebruiken. Heb plaats nodig in onze fietsstalling om al onze fietsen kwijt te kunnen. Er staat hier nu al een Racefiets, cyclocross en MTB van mij en dan nog een MTB en racefiets van I.. De Singlespeed gaat naar I. haar jongere broer die hem morgen komt ophalen op het werk, hij is net in de stad komen wonen en heeft geen fiets om van A naar B te geraken.

Ondertussen ben ik ook al expert in het lijmen van Tubes (Tubular Tires), vandaag nog maar eens 6 wielsets gelijmd en getuned voor enkele klanten. Het neemt veel tijd in beslag en het vergt wat oefening maar na de 45ste wielset begint het al wat te lukken. Wel grappig is dat ze mij laten oefenen op "goedkope" wielen, om en rond de €1000. :P
Het is hier wel grappig dat we meer en meer high-end spul verkopen en dat je op de duur er gewoon gewend aan geraakt. Ik werk dagelijks aan fietsen die tussen de 5 en de €10.000 liggen en in het begin heb je zo iets van "Wow! en ik mag daar aankomen?". Na een paar maand is het meer van, "hmmmm... leuke fiets... waar is mijn hamer dat ik die kapotte lagers eruit ram!". Klanten kijken wel eens vreemd af en toe omdat je daar met zwaar en lomp gereedschap op hun geliefkoosde bezitting zit te rammen. Vandaag nog 4 setjes Carbon Zipp wielen van nieuwe lagers voorzien, een setje Zipp 202, 303, 404 met Powetap meter en 808 allemaal van dezelfde klant. Hij vroeg zich ook af of ik niet kon horen met mijn chef of ik tijd had om zijn Pinarello Prince te voorzien van Shimano Di2 (elektronische schakelgroep) i.p.v. zijn Campagnolo Super Record waar hij toch niet zo tevreden over is. Daarnaast vroeg hij nog of ik wist wanneer zijn nieuwe wielen en fiets aankwamen?
Pinarello Dogma met Di2 en Lightweight Obermayer III wielen.

(Vertaling voor de Fiets-leken: Er zijn zotte mensen in de wereld (vooral Oslo) met veel te veel geld en die laten mij aan hun spullen werken. :D )

In Noorwegen werken als fietsenmaker heeft zo zijn voor en nadelen. :D


Greets!