Thursday 23 June 2011

Trondheim here we come!

Het is zover, morgen springen we in onze minibus en rijden we naar Trondheim voor de langste ééndagsrit in Noorwegen, Trondheim-Oslo!
Kijken we er naar uit? Ja en nee... ik weet wat me te wachten staat. Mooie wegen en natuur maar 540 lange kilometers naar de finish. Ja je leest het juist, 540! Samen met I.  haar broer en 3 kameraden hopen we er een uur of 20 over te doen. Dat betekent een gemiddelde snelheid van 28,5km/h met 10 stops van max 6minuten. Dat lijkt misschien niet zo snel maar ik kan je verzekeren dat het meer dan snel genoeg is. Als alles goed verloopt zouden jullie op facebook updates moeten te zien krijgen, zodat jullie automatisch kunnen volgen waar ik mij bevindt.

Gisteren al de mannen hun fietsen nagekeken na mijn werk, het was gezellig, met pizza en frisdrank wat staan repareren en smeren. Vandaag dan ook maar mijn eigen fiets in orde gezet zodat we met een gerust hart kunnen vertrekken. Ook maar naar de winkel geweest om mijn eten te gaan kopen, boterhammen met kipfilet en kaas, speculoos pasta en choco, bananen en energie repen. Het zal een lange dag worden zaterdag, de start is gepland voor 9:20 's ochtends en de aankomst in Oslo... ergens zondag nacht. :D

Morgen de volgwagen volsteken met eten en drank, extra kleren, gereedschap,... we nemen veel te veel mee maar op zo'n rit nemen we niet graag risico's. Het geplande weer is niet goed dus we nemen waterdichte handschoenen en shoenovertrekken mee. Regenjas en regenbroek is niet nuttig op zo'n rit want je bent toch nat, maakt niet uit wat je aan hebt. Zolang je jezelf warm kan houden hebben we geen probleem. Handen en voeten zijn het belangrijkste, de rest kan wel wat verdragen. Hopelijk zijn we niet te nat als we boven op dovrefjell komen want op 1000meter hoogte is het een beetje koud en daarna volgt een afdaling van meerdere kilometers aan 60-70-80km/h afhankelijk van de wind. Ik hoop dat het goed gaat. Voor de rest van de rit (Dombås- Oslo) is goed weer gemeldt. We komen aan met goed weer dus dan hebben we iets om naar uit te kijken.

We voelen ons goed en fris, we zijn er klaar voor, bring it on!

Wish me luck!


*** Update: Voor de buitenlanders en de non-facebook gebruikers, jullie kunnen onze reis ook volgen op dit adres: Styrkeprøven


Wednesday 15 June 2011

Mega Fame!

Wat?! Hell has frozen over, pigs can fly,... en ik heb zojuist 2 blogposts gemaakt in 2 dagen! :P

Vandaag stonden we in de winkel en ik dacht er gewoon ineens aan dat daar een boekje lag met mijn interview in. Was het eigenlijk al bijna totaal vergeten maar goed. :S


Bij deze dus direct gelezen, gehandtekend, gekopiërd en ingekaderd. :P Ok...Niet helemaal, maar goed, ik dacht ik scan het in en ik zet het op mijn blog. Ook al is er niemand die Noors kan lezen maar het staat er dan toch op voor de nieuwsgierige lezer. Het interview ging over 5 reparatie tips voor wanneer je in panne valt met je mountainbike tijdens een race. Meer bepaald "Birkebeinerrittet" dan.


Here it is:

My 15 minutes of fame. :D

Greets!

Tuesday 14 June 2011

Communicatie... Tja...

Ik heb al een paar keer mogen horen dat ik slecht ben in communiceren... euhm...ja? ik dacht dat iedereen dat ondertussen al wel wist? Denk dat er maar weinig mensen zijn die mijn ondermaatse niveau kunnen handhaven. :D

Goed goed, tijd voor weer een update. WE ZIJN GETROUWD! :D :D :D
Er vallen nu waarschijnlijk mensen uit de lucht?! Niet gevreesd, dat kan normaal zijn. We hadden er namelijk voor gekozen om alleen de naaste famillie uit te nodigen. (ouders, broers en zussen) Daarbij is het ook allemaal ineens heel snel gegaan. Denk dat dat iets Van Eykens achtig is. Als je aan iets denkt dan moet dat direct gebeuren! Er zijn een heel deel plannen geweest. Eerst gingen we trouwen in Las Vegas (uiteindelijk ging dat door omstandigheden niet door). Daarna gingen we trouwen in April, maar dat had de Belgische ambassade vakkundig een stokje voor gestoken met bergen papierwerk. Uiteindelijk was er dan toch een plekje vrij op 4 Juni en dan hebben we niet getwijfeld natuurlijk.
Trouwens bedankt aan alle die een mooi kaartje en/of cadeau gestuurd hebben!  De bedank kaartjes hebben wat vertraging maar er wordt aan gewerkt. (Iets met communicatie problemen. :P) De foto's kunnen daarentegen verkregen worden via mij of Ingeborg. (en een paar gelukkige die vanavond al een link krijgen.)


Cute & Cuddly


Voor de rest nog iets gebeurd? Hmmmm... tja... same old, same old?
Veel slecht weer en smeltwater de laatste dagen of weken. Waarschijnlijk hebben een paar mensen dat ondertussen al wel gezien of gelezen in het nieuws? Ik ben aan het hopen dat er dit jaar een Trondheim-Oslo zal zijn aangezien een deel van de weg euhm... verdwenen is? Blijkbaar grote modderstromen en overstromingen in het Noorden. Hopelijk geraakt alles opgekuist voor volgende week zaterdag, anders hebben we een probleem. We wachten vol spanning af!

Wat hebben we dit lang weekend allemaal uitgespookt? Veel eigenlijk! Veel uren op de fiets gezeten. (en dan ook wel degelijk gefietst) Zaterdag een nieuwe toer gaan testen van een kleine 90km, was goed te doen maar een beetje te kort, maar ik was net thuis voor het begon te gieten en stormen. Zondag was het heerlijk weer en had ik zin om de MTB eens uit te laten in Nordmarka en eens wat te klimmen. Heb dan een goeie 3,5 uur gefietst en 1000 hoogtemeters geklommen. :D Maandag had I. haar broer dan het lumineuze idee om op Nessodden te gaan fietsen met een paar kameraden (schiereiland 20km ten zuiden van Oslo) Met de 3 "Konger" (Koningen) van Oslo zoals ze dat hier noemen. 3 beklimmingen van 2-3km met een gemiddeld stijgingspercentage van 10-12% en een paar hele stijle stukken van 22%. (Geen super lange klimmen maar steil! Natuurlijk moet er altijd geraced worden naar de top Het is te zeggen, ik voel het in mijn benen vandaag. :D

Dan zijn we nog naar een dubbel-verjaardagsfeestje geweest, nog wat wielen gevlochten, vergeten om naar de winkel te gaan op vrijdag zodat we diep in de diepvriezer koelkast hebben moeten graven achter eten voor de rest van het lang-weekend, ... the usual. :D


Ondertussen veel werken, zoeken naar een apartementje, vakantie plannen voor in Juli, voorbereidingen treffen voor mijn reis naar Italië en Tsjechië,...
Enfin, veel te doen en weining tijd, thats life...

Now lets get nerdy with some bikes! :


Eerst het fietsmerk Norco, blijkbaar kunnen wij die bestellen via Racing Depot, alleen waren ze vergeten ons dat te zeggen dat ze die gingen beginnen importeren. :S Dan moet je dat te weten komen als je 1 van je collega's van een andere Spinn winkel tegenkomt op een evenement. "Hey coole fiets, waar heb je die gekocht?" "Euh.. bij ons in de winkel, verkopen jullie die niet bij jullie of wat?" "Euh... nee? Welke importeur is dat dan? Ah, wij zelf?!" Geweldig!

Prototype voor 2012. :D

Een ander merk met een grote naam achter het design en de technologie (Dave Weagle) Pivot Cycles

Dave Weagle was/is een pioneer in het ontwerp van demper ophang systemen voor mountainbikes en heeft een paar legendarische fietsen op zijn naam staan die de laatste 10 jaar gigantisch veel podiums gewonnen hebben in de wereldbeker met zijn DW-Link.
Vooral dan de Iron Horse Sunday die toevallig enorm veel gelijkt op bovenstaande fiets. (kijk zelf maar)

Om maar niet te zeggen dat het bijna een 1-op-1 kopie is. Als je verder kijkt dan wat fancy buizen en freeswerk dan zijn dat dezelfde fietsen. Waarom? Iron Horse is failliet gegaan in 2009 en sindsdien is hun "Sunday" downhill fiets zeer zelden geworden. Maar er is nog veel vraag naar dus wat doe je dan... welkom bij Pivot Cycles!

Ondertussen heeft DW nog wat gaan kijken bij Trek en daar nog wat technologie gaan lenen om het dan een klein beetje te wijzigen en dan uit te brengen onder een nieuw en innoverend patent dat nog niemand heeft!!! Lol... De Split-Pivot!
Gemaakt om de achterrem los te koppelen van de werking van de vering. Zodat wanneer je remt je nog steeds achterdemping hebt en je vering niet ineens helemaal stijf wordt. Dit door het scharnier in het frame concentrisch te leggen met de achteras van je wiel.


Vergelijk dit nu met Trek hun ABP systeem dat ondertussen al van 2008 is.

Zie je het verschil? :D het verschil ligt hem in de bevestiging van de liggende en de staande achterbrug. Bij de ene ligt de liggende aan de binnenkant en bij de andere aan de buitenkant. Oooh... wooooooow!
Helemaal nieuw en innoverend die DW! (nu ja, meestal toch...)
Jaja, desalnietemin mooie fietsen.


Greets!