Friday 30 July 2010

I'm Alive!!!

Hallo bloglezend Vlaanderen!... (en Frankrijk of Amerika)

We zijn weer online en we hebben hier een uurtje gevonden om mijn blog nog eens up te daten. Dacht dat het misschien eens tijd was aangezien ik al van een paar mensen een sms gekregen had om te vragen of ik nog in leven was? (oops...) Het zat dus zo dat de onderburen (huisbaas) voor 3 weken op vakantie vertrokken waren en vergeten waren dat daar nog een arme belg boven zat die internet nodig had. Dus ze hadden alles uitgezet en vertrokken. Dan zit je hier mooi, en ik kan u zeggen dat is best wel saai! Mails lezen enzo op de gsm dat gaat nog maar lange mails schrijven daar begin je best niet aan. Volgende gsm zal terug een fysiek keyboard hebben!

Er is hier niet zoveel gebeurd eigenlijk, dus zoveel kan ik je niet vertellen maar we hebben ons wel bezig gehouden. Heel veel trainen, nog meer werken en af en toe er eens op uit met een paar kameraden van het werk. Spijtig genoeg hadden mijn 2 werkplaats collega's Johannes en Thore het geweldige idee om voor respectievelijk 3 en 4 weken op vakantie te vertrekken. Knal in het midden van de zomer...
Dan sta ik daar mooi met 8 verkopers in de winkel en 1 mechanieker die al het werk moet doen. De maand Juni is er heel veel werk geweest, we kregen het met 7+3 bijna niet rond gezet, maar in Juli daarentegen is het in de winkel heel stilletjes maar de werkplaats blijft nog steeds op volle toeren draaien. Het probleem is dat boven iedereen met zijn duimen zit te draaien en ik beneden vol in het zweet sta fietsen te repareren. Had al een paar dagen geprobeerd om de verkopers wat te laten helpen maar het is hopeloos, veel te traag en verkeerd werken. Op den duur heeft ne mens dubbel zoveel werk want dan moet ik alles wat zij repareren nog eens gaan repareren. Ik ben namelijk verantwoordelijk voor alles wat uit de werkplaats vertrekt en ik heb een goede naam om hoog te houden. Heb nu een groot vast cliënteel dat steevast vraagt "Kan je zorgen dat Karel (of, Diene Belg) naar mijn fiets kijkt". Want ze willen niet dat iemand anders aan hun fiets komt.

Leuk voor mij want er zijn vaak hele leuke fietsen bij, veel Cervelo's, Pinarello's, Ridley's natuurlijk, Storck, Felt, Litespeed, Colnago, Merckx, Turner, Endorfin, Intense,... enfin noem een interesante fiets en de kans is groot dat ik er al aan gewerkt heb.
Onze chef wilt graag dat we een meer high-end winkel worden ook al verlaagt dat waarschijnlijk een deel van de omzet. Maar dan gaan ze toch eens moeten leren aan de verkopers in de winkel van welke fietsen ze nu net kunnen in nemen voor onderhoud en welke niet. Het gebeurd zo een 2-3 keer per dag dat je een fiets in je statief hangt en denkt van WTF!? Zo een roestig ding dat nog net met de kabels aan elkaar hangt, vol modder en slijk van de afgelopen 35 jaar, waar niets maar dan ook niets aan werkt. Dan kijk je op het briefje en dan staat daar veel onzin op en ergens onderaan 10punt check. Voor diegene die niet weten wat in 10punt check is (inclusief de verkopers en de klanten blijkbaar) een 10punt check is nagaan of alles naar behoren werkt, hier en daar wat afregelen wat moet afgeregeld worden en thats it! Soms een paar remblokken vervangen of een versnellingskabel maar dat is het dan ook. Max. 20min. werk zou dat moeten zijn. Verkopers denken dan, ik schrijf gewoon 10punt check op en dan vinden ze het wel zeker? De klant denkt, ah 10punt check, dan gaat mijn fiets weer zoals nieuw zijn! en dat voor maar 400kr.! De mechanieker denkt WTF!? dat gaat hier een arm en een been kosten en 2uur werk. Dat is zo een beetje typisch de gang van zaken.

Gisteren had ik nog eentje waar opstond, afregelen van remmen en versnellingen, 10punt, max. 500kr! De remkabels waren zo veroesterd dat er geen beweging meer inzat, de achterderailleur was zo verbogen dat het raar was dat het ding nog kon rijden. De remblokken waren spoorloos verdwenen aan één zijde en de tandwielen zo krom als het maar kon zijn. Beide banden waren lek, de trapas had het al jaren geleden opgegeven en de pedalen hadden zelfmoord gepleegd gok ik. Dan vraag je aan de desbetreffende verkoper, heb je die fiets bekeken voor je die ingenomen hebt? ja?! Vreemd...

Enfin, we werken zeer efficiënt! :D
Heb tegen mijn chef gezegd dat in september - oktober ga ik opleiding geven aan alle verkopers want het gaat er een beetje over.

Voor de rest is het training wat de klok slaagt, 4keer per week naar de fitness en 4 keer per week een toer met de fiets van minimum 2uur. Deze week nog eens de Trek mtb uitgelaten, heb nog nooit zoveel fun gehad op een fiets. De Noorse bossen zijn vrij tot zeer technisch om door te fietsen, heel veel stenen en boomwortels, grote hoogteverschillen op korte afstanden. Maar super leuk om gewoon met de kameraden een uurtje of 2-3 te gaan crossen. Ze hebben allemaal een Carbon mtb met carbon wielen,stuur,... alles er op en eraan; dan kom ik daar aan met mijn full suspension 12,5kg Trek en dan bekijken ze mij zo van... ok?!
Ze hebben misschien wel een betere conditie en een fiets die maar de helft weegt, maar bergaf zullen ze mij niet hebben. :D Waar ze aan het vloeken en remmen waren vloog ik zonder problemen tegen 45per uur naar beneden. Gewoon ontspannen, niet remmen en zeker niet teveel nadenken! Bovenop de berg stonden ze altijd op mij te wachten maar bergaf lagen ze ergens ver achteraan. Heb nu nog een kleine aankoop gedaan overlaatst die alles nog wat leuker maakt. Een zadelpen die je in hoogte kan regelen zonder te moeten stoppen of afstappen. gewoon even aan een hendeltje trekken en je kan tot 12cm lager zakken.




Een Kind Shock I950, heerlijk ding. Kan het nu al niet missen! Grindweg of minder technisch stuk laat je zadel op het hoogste staan, komt er een technische afdaling of klim, even zadel een paar cm laten zakken en gas geven!!! Kwestie van de juiste wapens naar de strijd te brengen! :D

Voor de MTB liefhebbers, je moet echt eens naar de Noorse bossen komen, het is de moeite!


In September of Oktober gaan we ook met het werk op een weekendje teambuilding. We gaan verschillende fietsdisciplines testen die we nog nooit eeder gedaan hebben. Weekendje naar de bergen om te gaan Downhillen, BMX'en, tijdrijden,... competitie in teams van 3 man. Misschien wordt er wel een kleine triathlon competitie gehouden ook.

Enfin jullie zijn weer up to date! en ik zal vanaf nu weer wat vaker updaten!

Greets!

Sunday 4 July 2010

Zenuwen en Adrenaline

Hellooooow!

Ja, we zijn er weer en het gaat nog steeds goed. Veel gedaan de afgelopen 2 weken en geen tijd gehad om mijn blog te updaten dus hier gaan we! Vorig weekend was het Trondheim-Oslo en ook al hebben we zelf niet gefietst hebben we ons goed geamuseerd. Een volledig weekend werken voor het team Styrbjørn-Spinn en het was een hele beleving. Even volledig random wat cijfers voorleggen: 540km, 14uur fietsen, 4 lekke banden, 3 reparaties hangend uit de wagen, 250 drinkbussen klaarmaken, 200 boterhammen smeren, 8 bevoorradingen, 30rijders en 25 over de finish, 12 teams voorbijgestoken, 6 volgwagens, 18 reservewielen klaarmaken, 5:00 in de ochtend opstaan, 3de plaats, 15minuten achter team Rye Xp. Dat schept zo'n beetje een beeld wat ons bezighield in het weekend. :D

Trondheim-Oslo is beenhard en de grootste 5 teams gaan er elk jaar keihard voor. 540km zonder stoppen of rusten, de 8 bevoorradingen gebeuren al rijdend en met overleg met de rijders om te zien wat ze willen hebben. De 6 wagens waren verbonden met intercom met de rijders zodat we altijd op de hoogte waren als er iets gebeurde in het peleton. Alle teams vertrekken met 5-10min intervallen en wij vertrokken als 14de. Het support team was goed en ik was mee als enige mechanieker voor onze ploeg. We wisselden een wiel in minder dat 15seconden, dan bedoel ik 15 seconden vanaf de rijder de kant in rijd om te stoppen.
Ik was zwaar onder de indruk van de meeste rijders die meewaren, meer afgetraind kan je niet zijn denk ik. De meeste hebben de race al een keer of 3 gedaan en de gemiddelde leeftijd was 35 denk ik. Enfin, volgend jaar gaan we zelf proberen rijden denk ik zo.

Deze week al goed aan het trainen geweest, een dikke 12uur in het zadel, ook al moest ik spijtig genoeg weer veel werken. Zelfs gisteren (zaterdag) was ik 5 minuten op het werk om mijn sleutels komen ophalen en heb ik nog aan een klant zijn fiets bezig geweest. Moeilijk om te negeren als je iemand iets ziet prutsen aan een dure fiets terwijl ze er geen verstand van hebben. Soms denk ik dat het eens dringend tijd is dat ze bij ons op het werk eens een opleiding krijgen. Elke dag komen ze met zo'n ondoordachte vragen af (zowel de klanten als de mensen die boven in de winkel werken) en dan moeten wij in de werkplaats proberen ontcijferen wat ze nu eigenlijk moeten hebben. "Ja, euh... ik hem remblokken nodig voor mijn schijfremmen." Ok?, Shimano, Avid, Formula, Hayes, Hope,... welk model? welk jaar? serienummer? mechanish of hydraulish?. Dat weten ze niet en ze hebben hun oude blokjes ook niet bij. Dan staan ze daar en zeggen ze "ja het is een Hard Rockx van 2005..." Ze verwachten dan dat wij weten welk merk welke remmen gebruikten in welk jaar. Good Luck!
Dan vraag ik mij van tijd af hoe die dan in godsnaam zelf hun fiets willen repareren als ze niet eens weten waarmee ze bezig zijn...
Gisteren ook, dan was ik de bossen aan het verkennen hier in Nordmarka en dan fietsen er zo mensen je voorbij met slepende en piepende schijfremmen, op fietsen waar ik nog niet in 100jaar een bos mee zou inrijden en zeker niet stijle afdalingen en singletracks.

Vandaag was het een kalme dag en hebben we eens de tijd genomen om het huis op te kuisen en de fietsen hun onderhoud te geven. De buren stonden nogal te kijken als ik één voor één al mijn fietsen buiten aan het uitstallen was om te kuisen, te smeren en af te stellen. Dan ook maar eens de moeite genomen om de andere mountainbike ook eens vast te leggen op de gevoelige plaat.




Stalen On One 456 met een beetje random componenten. Spijtig dat ik met mijn cheap camera de kleur niet goed kon vastleggen want het is eigenlijk een cool bruin metallic met glitter. Deze winter worden er nog wat lichte wielen voor gevlochten met goudkleurige naven. Heb hier ondertussen ook nog een gouden balhoofdlager liggen van Hope.

De Racefiets heeft ondertussen ook een updateje gekregen met groene stuurtape. Just because I can!




Ondertussen ook een setje Speedplay pedalen aan het testen. Rode pedalen passen totaal niet maar ik heb ze geleend van een kameraad omdat hij ze niet gebruikt en ik misschien een setje wou kopen. Had een beetje last van mijn knie bij het gebruiken van mijn Shimano pedalen. Met Speedplay pedalen kan je zelf instellen hoeveel vrijheidsgraden je wilt hebben en ik moet zeggen dat ik voorlopig nog geen last heb gehad. Heb er wel nog maar een dikke 7 uur mee getraind dus zal nog een beetje moeten testen. Ze zijn ook een 100gr lichter dan mijn Shimano pedalen, dat helpt mentaal ook natuurlijk. :D

Op het werk nog een fiets opgebouwd voor de noorse grindwegen in de bossen, een vaste vork voorraan en zoveel mogelijk lichte komponenten. Resultaat was een mtb rond de 6,9kg of 7,8kg met verende vork. Altijd leuk om aan zo'n projectjes te werken. Morgen op het werk moet ik bijvoorbeeld een ridley helium opbouwen met Mavic Cosmic Carbone Ultimate wielen, Shimano DI2 en Powertap krank. 90.000NOK! It's gonna be fun!

Oh en als je mij niet veel online ziet dan is dat volledig normaal, de onderburen zijn 3 weken op vakantie en ze hebben per ongeluk de draadloze router uitgezet. Dus ik heb alleen internet op mijn pc via mijn gsm. :(

Greets!